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马峰号”美国大豆船终于进港卸货 买家中储粮称

2018-08-12 15:33:18 皇冠真人线上娱乐平台95℃

  8月10日,微信号■◇“港口圈●○”引用了信德海事网主编陈洋的分析称,船舶抵达锚地抛锚后,由于受到潮流的影响,会不断变化船舶首向,而锚链入水有一定长度,所以根据船舶轨迹图来看,似乎是一直在跑圈,但是事实上船舶一直停泊在原地。

  原标题:“飞 还记得在中国境外海面上转了一个多

  据透社8月12日最新消息,根据Eikon船舶信息显示,“飞马峰号◁▷”大豆船于12日(星期日)凌晨停泊大连港。

  透社称,“飞马峰号”进入船坞就意味着货物将被卸下,这也将成为中美贸易争端加剧后,第一批进入中国的美国大豆。这批大豆的买家是中储粮==。另外,还有一艘载有美国大豆的船只“珍妮弗星号”自7月24日抵达大连港后一直抛锚停泊至今。

  7月6日,为反击美国对价值340亿美元的中国商品加25%的关税,中国同时宣布对同等规模的美国商品加征关税,而大豆就在这一批加税商品名单中△。为赶在关税落地前抵达大连港,“飞马峰号■▲”载着7万吨大豆在海上开足马力一狂奔,原本计划7月5日(美国时间)下午四点运抵大连港,但最终于7月6日17时左右到达。

  据钛11日称,根据此前“飞马峰号”的到港申请显示,该船原本预计靠泊时间为7月29日,启程离港的时间为8月2日。但船讯网显示,近一个月内该船仍在大连港附近徘徊,未能成功卸货返航。

  英国卫报8月8日的报道标题称之为,▲“时速为了赶‘死线’(deadline),大豆君意外在中国社交网络走红”,“飞马峰号”未能在关税加征落地前抵达中国,但船只到达后没有离开而是就地抛锚,一直滞留在海上,在中国境外绕圈航行,●▪“价值超过2000万美元(约1.5亿人民币)的大豆在太平洋上漫无目的地漂流了一个月。”

  -◇“中美贸易摩擦中,美国大豆船抛锚几周后终于进入中国港口•◆”,截图来自透社

  还记得在中国境外海面上转了一个多月圈的美国大豆船“飞马峰号”吗▲?终于进大连港了。

  上述说法也得到港口方面的确证。据“港口圈☆★”引述船只将靠泊的北良港消息称,“飞马峰号

  ”确已及时报港,但由于港口该段时间作业繁忙,在此之前,已经有5艘大豆船压港▽。按照正常的装卸速度,前5艘大豆船在15-20天内即可完成装卸作业,但是由于船舶集中到港,前5艘船中的大豆进入筒仓后,由于市场供需原因并未被清运出港,筒仓中的大豆只得进入场地为后一艘船“腾”,不停地倒腾筒仓,导致作业效率下降。

  1986年7月6日凌晨00•:45时,珠江口海面风高浪急,何建怀所在的702艇加速追击一艘满载机等货物的走私船。为走私,何建怀看准时机,跳到走私船上,但走私船不肯就范,猛打左舵去撞击缉私艇,导致他双手抓住的支架被巨大的冲击力撞断,人失去平衡以后,肾脏破裂,了。

  据“港口圈”称,这艘船只由摩根大通资产管理公司拥有,船上大豆货主则是一家名为易·德雷福斯••、总部位于的农产品莫阿姨公司。该公司每天需支付约12500美元费用租用这条船,这意味着过去这段时间已经有超过40万美元的额外费用产生•。

  中储粮表示,将按照国家相关法律和已生效的对美关税措施,依法缴纳各项税费○□。

  另据环球时报援引“飞马峰号”货主的表述称,船只-“打转▷”是在等待进港交货,“由于港口仓库容量有限,我们正在等待进港卸货,前边还有几艘船。皇冠真人线上娱乐

  但从财务角度来说,接下去大豆仍不得不在海上继续,因为按照农产品贸易规则,这些大豆不能运回原产地,要么倒进海里,要么另寻买家。如果从中国开往另一目的地,不仅要支付高昂的费用,如果继续等待进港卖给中国,那就需缴600万美元的关税。

  据财新网8月11日引述中储粮油脂公司消息称,由于前期到港船只集中,“飞马峰号”一直在大连港口外锚地排队等待卸货通关,预计近日将开始卸货,并办理后续缴税通关手续。

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